밀밸리 시청에 열차 엔진 설치 예정

Mill Valley는 시청에 역사적인 증기 기관 기관차를 배치할 계획을 추진하고 있습니다.

시의회는 월요일 회의에서 만장일치로 시 관리자에게 역사적인 엔진의 소유자인 Friends of No. 9와 합의를 마무리할 권한을 부여하기로 결정했습니다. 이 계약에는 9번 엔진으로 알려진 엔진의 침해 라이센스, 유지 관리 및 제거에 대한 세부 사항이 포함됩니다.

제안된 계약에서는 5년 동안 시청에 엔진을 설치하고 추가 5년 기간을 갱신할 수 있는 옵션이 포함되어 있습니다.

토드 쿠시마노(Todd Cusimano) 시 관리자는 합의를 마무리하는 데 약 6개월이 걸릴 것이라고 말했습니다. 그는 현장에 큰 나무가 있기 때문에 시는 엔진의 위치를 ​​확인하기 위해 수목 재배자 보고서를 얻어야 한다고 말했습니다.

길이 30피트, 너비 9피트, 높이 11피트인 36톤 증기기관의 대략적인 위치는 시청 앞 옛 경찰서 건물 근처 진입로에 있습니다. 2024년 말까지 설치가 완료될 것으로 예상된다.

직원 보고서에 따르면 직원 시간, 법률 검토 및 수목 재배자 보고서에는 이번 회계연도에 약 5,000달러, 다음 회계연도에는 5,000~10,000달러의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다.

이 제안은 Jim Wickham 시장, Urban Carmel 부시장, Friends of No. 9 회원 및 Mill Valley Historical Society가 개발했습니다.

기관차 복원을 옹호하는 사람들은 2018년에 기관차를 구입한 이후 영구적인 위치를 모색해 왔습니다. Depot Plaza의 확장된 구역에 기관차를 배치할 계획은 반대에 박차를 가했으며, 온라인 설문조사에 참여한 1,800명의 응답자 중 절반 이상이 이 아이디어에 반대했습니다. .

쿠시마노는 "정말 분열이 심해졌고 우리는 그것으로 어려움을 겪었다"고 말했다.

시 관계자들은 이 계획이 논란이 아닌 흥미를 불러일으키기를 바랐습니다.

카멜은 "우리는 이것이 축하의 순간이 되기를 원한다"고 말했다.

9번 친구들은 엔진의 기획, 설계, 설치, 유지보수를 담당합니다. 시가 배상하는 합의서는 또한 그룹이 보증금을 지불하고 보험에 가입하고 계약 기간이 끝나면 엔진을 제거할 것을 요구합니다.

"그것은 시청 주변 지역을 강조할 것입니다"라고 Wickham은 말했습니다. "이를 통해 우리는 엔진 9의 미래를 결정할 수 있습니다."

Mill Valley Historical Society의 전 회장이자 Friends of No. 9의 이사인 Eric Macris는 시청 위치가 Tamalpais 산과 Muir Woods 사이의 정류장으로서 도시의 기관차 역사를 상징한다고 말했습니다.

그는 의회에 “이에 대한 지지가 급증했다”고 말했다. "이것에 대해 기분이 좋아야합니다."

이 계획은 렌더링이나 스토리 폴의 부족을 포함하여 시청 제안에 대한 공개 메시지가 충분하지 않다고 주장하는 전 기획 위원 David Rand와 함께 일부 반대에 부딪혔습니다.

“다양한 각도에서 시청을 얼마나 막게 될지는 알 수 없습니다.”라고 그는 말했습니다. "그건 충분하지 않다고 생각합니다."

John McCauley 전 시장과 같은 다른 사람들은 Depot Plaza 부지에 반대한 후 프로젝트에 대한 지지를 표명했습니다. McCauley는 여러 평론가들이 언급한 아이디어인 기차를 덮는 캐노피에 반대한다고 말했습니다.

Wickham은 캐노피가 "카드에 없습니다"라고 말했습니다.

"먼저 거기로 기차를 타세요." 그가 말했다.

기관차는 1896년부터 1929년까지 중력 차량과 승용차를 타말파이스 산 정상까지 밀어 올린 롤링 증기 철도 중 유일하게 살아남은 부분입니다. 이 열차는 재임 기간 동안 100만 명 이상의 방문객을 수송했습니다.

그것은 벌목 산업에 판매될 때까지 Mount Tamalpais Scenic Railroad의 Mill Valley, Mount Tamalpais 및 Muir Woods 사이를 운행했습니다. 1953년에 험볼트 카운티의 스코샤 박물관에 전시되었습니다. 2018년 경매로 구입했습니다.

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