지구의 경제학자: 케이트 레이워스는 지속 가능한 삶의 모델을 찾았나요?

그녀의 히트작 Donut Economics는 보다 친환경적이고 평등한 사회로 가는 길을 제시했습니다. 하지만 그녀는 자신의 아이디어를 의미 있는 변화로 바꿀 수 있을까요?

전기차를 생각해 보세요. 매끄럽고 거의 조용하며, 기후 위기에 맞서 싸우기 위해 세계가 얼마나 발전했는지 보여주는 좋은 예입니다. 탄소 배출량은 휘발유에 비해 3배 정도 적고, 일반 자동차와 달리 지구를 따뜻하게 하는 온실가스나 공기를 오염시키는 유독가스를 전혀 배출하지 않습니다. 그것은 좋은 소식입니다. 그렇다면 전기 자동차의 배터리가 8kg의 리튬을 사용한다는 점을 생각해 보십시오. 이는 남미 소금 평원의 소금물 웅덩이에서 추출되었을 가능성이 있으며, 이는 목초지를 줄이고 사막화를 초래한다고 비난받아 왔습니다.

자동차 배터리 과열을 막아주는 코발트 14kg은 코발트 광산으로 인해 물과 토양이 오염된 콩고민주공화국에서 온 것으로 추정된다. 전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 해당 부품의 채굴 및 정제가 강화되어 자연 생태계가 더욱 손상될 것입니다. 국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면 2040년까지 전 세계 리튬 수요는 40배 이상 증가할 것으로 예상됩니다.

전기 자동차는 막대한 자원 사용을 바꾸지 않고도 현상 유지를 개선합니다. 정부의 보조금을 받고 자동차 산업이 장려하는 이 정책은 정책 입안자가 탄소 배출 감소에 대해 생각하는 방식을 안내하는 경제적 아이디어와 원활하게 들어맞습니다. 세계은행, 백악관 등이 지지하는 '녹색 성장' 이념에 따르면, 올바른 정책이 시행되는 한 사회는 탄소 배출량을 줄이면서 끝없는 성장을 누릴 수 있습니다. 국가가 생산하는 상품과 서비스의 양을 늘리는 과정인 성장은 사람들의 임금을 인상하고 정부에 학교나 병원과 같은 공공 서비스에 투자할 수 있는 소득을 제공하는 것으로 가정됩니다. 녹색 성장을 지지하는 사람들에게 전기 자동차와 같은 새로운 혁신은 성장을 탄소 배출로부터 "분리"하고 인간이 지구 한계 내에서 풍요로운 삶을 살 수 있도록 도와줄 것입니다.

적어도 그것은 이론입니다. 그러나 이것이 필요한 기간 내에 가능할 것이라는 증거는 거의 없습니다. 전 세계 탄소 배출량이 역사상 최고 수준으로 증가했습니다. 최근 연구자들은 지구가 이미 인류의 안전한 한계를 넘어섰을 수도 있다고 경고했습니다. 기후 변화에 관한 정부 간 패널에 따르면, 자연 환경에 대한 돌이킬 수 없는 손상을 방지하는 것은 세계의 온난화를 1.5C 이하로 유지하는 데 달려 있으며, 기후 과학자들은 고소득 국가의 배출량을 현재 비율의 10배로 줄여야 한다고 계산합니다. 이것. 이를 위해서는 전기 자동차가 필수적이지만, 국가가 엄격한 배출 목표를 달성하고 급증하는 전기 수요를 피하려면 도로에 있는 자동차의 수가 더 적어야 합니다. 문제는 우리의 삶의 질을 저하시키지 않으면서 세계의 탄소 배출량을 근본적으로 줄이는 경제에 대한 템플릿이 거의 없다는 것입니다.

경제학자 케이트 레이워스(Kate Raworth)는 자신에게 해결책이 있다고 믿습니다. 그녀는 인간과 환경이 번영할 수 있는 경제를 설계하는 것이 가능하다고 주장합니다. 그렇게 한다는 것은 20세기 경제학을 정의한 많은 부분을 거부하는 것을 의미합니다. 이는 그녀의 유일한 저서 『도넛 경제학: 21세기 경제학자처럼 생각하는 7가지 방법(Donut Economics: Seven Ways to Think Like a 21st Century Economist)』이 2017년 출간돼 큰 인기를 끌었던 책의 핵심 전제다. 방 가득한 학생들에게 이단적인 지혜를 나눠주는 카리스마 넘치는 교수. Raworth는 "2050년의 시민들은 1950년 교과서에 뿌리를 두고 있으며 이는 다시 1850년 이론에 뿌리를 두고 있는 경제적 사고방식을 배우고 있습니다"라고 썼습니다. 경제 성장이 크게 감소할 것이라는 생각과 같은 오래된 이론의 결함을 폭로함으로써불평등, 또는 인간은 단지 사리사욕을 추구하는 개인이라는 점에서 Raworth는 금세기의 큰 도전에 근본적으로 부적합한 경제 개념에 의해 우리의 사고가 어떻게 제약을 받았는지 보여주고 싶어합니다.