상승: 브라운스빌 항구 순위가 상승

미 육군 공병대가 최근 발표한 미국 상위 150개 해상 항구 순위 보고서에 따르면, 브라운스빌 항은 2020년에 비해 2021년에 훨씬 더 많은 수상 화물을 처리했습니다.

보고서에 따르면 수상 화물 이동 측면에서 항만은 2020년 66위에서 전국 55위로 상승했다. 보고서에 따르면 항만은 2020년 670만 톤에 비해 2021년에는 890만 톤의 화물을 수로를 통해 이동한 것으로 나타났다. 30% 증가.

USACE는 2021년에 이 항구가 1,854척의 선박 기항을 수용했다고 보고했는데, 이는 2020년 총 1,671척보다 거의 11% 많은 수치입니다. 보고서 제목은 "미국 연안 및 내륙 항법 시스템: 2021년 교통 사실 및 정보"입니다.

철강, 풍력 에너지 부품 및 대량 액체 원자재는 미국과 멕시코를 연결하는 주요 항로의 교차점에 위치한 이 항구의 가장 중요한 사업 원천 중 하나입니다. 이 항구는 미국의 다른 어떤 항구보다 더 많은 철강을 멕시코로 운송하며 미국-멕시코 국경에 직접 위치한 유일한 심해 항구입니다.

철강 슬래브는 화물량 측면에서 항구의 최고 상품으로 계속해서 항구가 2022년에 처리한 화물 1,520만 톤의 대부분을 차지하여 2021년의 이전 기록인 1,380만 톤을 넘어섰습니다.

항구 이사 겸 CEO인 Eduardo Campirano는 "브라운스빌 항구가 도착했고 우리는 여기에 한동안 머물렀습니다."라고 말했습니다. "우리는 지역, 지역 사회, 텍사스 주 전체에 지속적인 성장이 가져온 점진적인 영향을 보기 시작했습니다. 우리는 이러한 성과를 자랑스럽게 생각하며 이러한 지표를 달성하는 데 도움을 준 비즈니스 파트너에게 감사드립니다. "

멕시코 누에보 레온(Nuevo Leon)에 본사를 둔 Forza Steel은 State Hwy를 따라 항구에 6천만 달러 규모의 제조 시설을 건설하고 있습니다. Keppel AmFELS 야드 근처 48. 탄소강 제조를 전문으로 하는 Forza는 이번 여름에 장비를 설치하여 현장에서 압연 공장 작업을 시작할 계획입니다.

Harlingen 항은 USACE 보고서에 포함된 미국 150개 항구와 텍사스 12개 항구 중 하나였으며 106위를 차지했습니다.

보고서에 따르면 Harlingen 항구는 2020년에 부두와 수로를 따라 250만 톤 이상의 해양 화물을 운송했는데, 이는 전년도에 비해 48% 증가한 수치입니다. USACE에 따르면 지난 5년 동안 수상 수송 톤수는 195%, 바지선 교통량은 95% 증가했으며 전체 톤수는 2020년부터 2021년까지 113% 증가했습니다.

이 보고서는 6억 톤 이상의 화물이 이동하면서 텍사스를 주별 해상 화물 운송 부문에서 1위로 선정했습니다.